企業(yè)面對(duì)變化的業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)字化看板可以錦上添花。但是作為現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人更加優(yōu)先的，需要做到全業(yè)務(wù)流程和控制的數(shù)字化，通過數(shù)字化工具快速定位問題和行之有效解決才是雪中送炭。

一、數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)背景介紹

動(dòng)輒百萬千萬的立體倉(cāng)庫(kù)不是所有企業(yè)都可以擔(dān)負(fù)，倉(cāng)庫(kù)管理靠“吼聲”、任務(wù)指令靠“紙張”、作業(yè)效率靠“自覺”、庫(kù)存管理靠“運(yùn)氣”的現(xiàn)狀，就算狠下心投資大概率也僅僅用于擺設(shè)或參觀。

數(shù)字化建設(shè)相對(duì)投資少效益高，重要的可以為智能倉(cāng)庫(kù)建設(shè)打下好的平臺(tái)和流程基礎(chǔ)。

倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀：

1、物料到料跟蹤通過電話與郵件的傳統(tǒng)方式效率低、誤判多納入到排程計(jì)劃導(dǎo)致供應(yīng)波動(dòng)。

2、倉(cāng)庫(kù)主要為3C/筆記本制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)，需要By MO ByPcs揀貨，單筆工單需要多人完成分揀任務(wù)(協(xié)同齊套)，配送節(jié)奏根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍采用拉動(dòng)方式保持工廠線邊倉(cāng)的最低庫(kù)存，排程變動(dòng)大。

3、單廠倉(cāng)庫(kù)面積20,000㎡，每日揀貨PN item達(dá)8,000項(xiàng)。

4、生產(chǎn)訂單波動(dòng)大，倉(cāng)庫(kù)的員工配置不穩(wěn)定，二個(gè)月內(nèi)的新員工達(dá)65%。

5、PMC 釋放工單物料需求計(jì)劃遲/送貨時(shí)效節(jié)奏快（4H），且急單多、在途物料多。

總結(jié)問題：

1、倉(cāng)庫(kù)大SKU多；

2、作業(yè)復(fù)雜度高；

3、工單派送時(shí)節(jié)奏快；

4、新員工多；

5、缺乏物流動(dòng)態(tài)追蹤

二、數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)心路歷程

當(dāng)下的國(guó)內(nèi)制造業(yè)一般都不太重視倉(cāng)庫(kù)，大多還停留在依賴于人工與紙張維持的場(chǎng)景，每當(dāng)制造車間沖量，倉(cāng)庫(kù)很容易處于旋渦之中，一顆急料要問多少個(gè)員工才知道在誰手中，來料動(dòng)態(tài)需要多少個(gè)電話才能確定？

1、習(xí)慣網(wǎng)上購(gòu)物的物流可視，我們也實(shí)現(xiàn)來料基于位置的動(dòng)態(tài)可視.用于在途物料計(jì)劃的智能決策。

2、通過移動(dòng)平臺(tái)取消人員跑動(dòng)和單據(jù)的任務(wù)分派，實(shí)現(xiàn)全程智能化、信息化任務(wù)分派。

3、使用APP作業(yè)，人員效率與質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控,可針對(duì)性培訓(xùn)、人員管理、提升運(yùn)作業(yè)績(jī)。

4、工單任務(wù)全程可控性，工單的分揀完成情況實(shí)時(shí)掌控；生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時(shí)掌控（MES接入生產(chǎn)數(shù)據(jù)）；工單物料分揀跟進(jìn)（工單物料需求通過APP跟催到倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨組.發(fā)貨組通過APP跟催工單未完成分揀人員。分揀錯(cuò)誤通過APP提醒分揀員處理和異常記錄）。

5、降低過渡依賴人工經(jīng)驗(yàn)的倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)管理,人員通過APP簡(jiǎn)單的了解從哪個(gè)Bin位分揀并放置到哪個(gè)集結(jié)地, 對(duì)于揀貨明細(xì)還有物料圖片輔助分揀作業(yè)質(zhì)量。

6、倉(cāng)庫(kù)任務(wù)進(jìn)度全程可控和可視化.在如上圖2錯(cuò)綜交織的任務(wù)圖中可以清晰及時(shí)掌控全局且到人。

7、通過WMS與IQC檢驗(yàn)系統(tǒng)交互實(shí)現(xiàn)高效無紙化檢驗(yàn)作業(yè).通過MES/WMS交互實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)投入與分揀狀態(tài)的實(shí)時(shí)預(yù)警和監(jiān)控。

三、效益分析

※ 物料入廠物流的全程動(dòng)態(tài)追蹤用于在途決策減少供應(yīng)鏈波動(dòng)

※ 整體分揀效率提升30.2%；分揀準(zhǔn)確率提升到99.98%；入庫(kù)效率提升21.7%

※ 工廠生產(chǎn)工單物料需求派送準(zhǔn)時(shí)率100%

※ 庫(kù)存準(zhǔn)確率提升到99.98%

※ 單倉(cāng)每月使用A4紙40萬張到全面無紙化倉(cāng)庫(kù)

※ 非常大的人力節(jié)約

四、智能化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展規(guī)劃

目前倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完成了數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)升級(jí),這一腳步并未停止，利用數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)和流程標(biāo)注化基礎(chǔ)已經(jīng)開啟了智能物流建設(shè)。通過變革識(shí)別出清晰的新業(yè)務(wù)執(zhí)行流程，融入多種自動(dòng)化設(shè)備與系統(tǒng)優(yōu)化建立一套適合自身要求的智能物流解決方案，綜合解決組裝與前制程間的節(jié)奏不均衡、低附加值的重復(fù)作業(yè)、車間整潔度、倉(cāng)庫(kù)多人力需求、物料齊套與異常引起的頻繁停線等問題。

關(guān)鍵倉(cāng)庫(kù)智能化不是單純的標(biāo)桿應(yīng)用和特定生產(chǎn)展示，而是在當(dāng)前復(fù)雜的業(yè)務(wù)形態(tài)中全面應(yīng)用開展,智能制造是一群人的奮斗，風(fēng)華正茂大好年華勇往前行，希望打造的制造企業(yè)智能物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)可以賦能中國(guó)智能制造。